OneSport OT16-2, bicicleta eléctrica plegable con diseño retro

Con nosotros tenemos hoy para su review la OneSport OT16-2, una bicicleta eléctrica plegable que ofrece un diseño retro muy singular. Fabricada sobre un robusto, a la vez que pesado, chasis de acero plegable, cuenta con un motor en el buje trasero de 250W y una batería que permite alcanzar una autonomía de hasta 120 km en la asistencia eléctrica.

No podemos comenzar la review sin dar antes las gracias a OneSport por su confianza en El Chapuzas Informático al cedernos este producto para su análisis.

Especificaciones Técnicas de la OneSport OT16-2

OneSport OT16-2
Diseño	Chasis de hierro plegable Disponible en acabados negro-rojo, blanco roto, negro-marrón Horquilla delantera de hierro con amortiguador de 40 mm de recorrido Zona de carga trasera y preinstalación para cesta delantera Talla única para 160 - 200 cm de altura Soporta hasta 100 kg Protección IPX5
Dimensiones	Largo: 1640 mm Altura sillín: 890 – 1000 mm Altura manillar: 1030 – 1200 mm Largo manillar: 560 mm
Peso	29,7 kg
Motor ANANDA	Motor ANANDA de 250W en el buje trasero Velocidad Máxima: 25 km/h Ángulo máximo de subida: 20 grados Par: 40 Nm
Transmisión	Sistema monoplato Shimano Tourney TZ de 7 velocidades
Ruedas	Neumáticos de 20 * 3 pulgadas
Controlador	Pantalla TFT LCD S869 Conexión bluetooth para APP móvil 3 niveles de asistencia
Autonomía	Batería de celdas 18650 desmontable de 48V – 17 Ah Rango asistencia: 120 km Rango con acelerador: 60 km Cargador 54,6V – 2A (109W) Tiempo de carga: 8-10 horas
Frenos	Disco mecánico de 160 mm frontal y trasero
Otros	Asiento ergonómico amortiguado Faro LED frontal Incluye herramientas de montaje

Embalaje y Accesorios

Comenzamos la review de la OneSport OT16-2 frente a su embalaje, una caja de cartón que ronda los 30 kg de peso y que por tanto es mejor mover entre dos personas.

En su interior, la bicicleta viene plegada y muy bien protegida por marcos de espuma y bridas para sujetar todo sin que se mueva.

Una vez extraemos todo el contenido del embalaje, podemos ver mejor las numerosas protecciones y como los únicos componentes que vienen desmontados son el manillar, los pedales y el sillín.

Además, encontramos un completo kit de accesorios que incluyen el manual de usuario, un transformador de 54,6V/2A, un acelerador opcional (ilegal en España), un timbre, un juego de catadióptricos para las ruedas y una multiherramientas que nos ayudará en el montaje de la bicicleta o posteriores ajustes.

Diseño y prestaciones de la OneSport OT16-2

Continuamos la review de la OneSport OT16-2 tras completar su montaje, un proceso que nos llevará unos 10 minutos y que es bastante sencillo. Básicamente, tenemos que insertar la tija del sillín en su correspondiente tubo (mejor lubricarla), colocar los pedales a mano y apretarlos con la herramienta incluida y colocar el manillar y fijar su sistema de plegado.

Cuadro de hierro de talla única

Con un diseño enfocado a la movilidad en la ciudad, la OneSport OT16-2 está fabricada sobre un robusto y pesado cuadro de hierro que permite plegarse por la mitad para que ocupe el mínimo espacio almacenada. Está disponible en un acabado blanco roto que le da un aspecto retro bastante atractivo, así como en una versión negra y roja y otra negra y marrón.

De talla única, teóricamente se adapta a personas de entre 160 y 200 centímetros de altura, aunque con mis 188 centímetros, la he notado pequeña para mi gusto. Además, soporta un peso máximo de 100 kg, un peso algo justo para las personas más altas. Eso sí, debemos destacar que especifica un nivel de protección IPX5, es decir, soporta los chorros de agua a presión sin problemas.

También el manillar permite el plegado, algo ideal para compactarla al máximo. Eso sí, 29,7 kg de peso, cogerla no va a ser tarea fácil para una sola persona. Aprovechamos la foto anterior para destacar que cuenta con una preinstalación de cesta delantera, mientras que en la siguiente foto podemos ver la zona de carga trasera, siempre practica para amarrar algún bulto o colocar una silla infantil.

Motor ANANDA Bafang M200 de 250W y hasta 25 km/h

De la asistencia a la pedalada en la OneSport OT16-2 se encarga su motor ANANDA de 250W integrado en el buje trasero. Este permite una velocidad máxima de 25 km/h, limitación obligatoria para cumplir con la legislación europea, así como un par de 40 Nm que le permite subir rampas con una pendiente máxima de 20 grados.

Transmisión Shimano Tourney TZ y monoplato frontal

El motor queda unido a una transmisión Shimano Tourney TZ de 7 velocidades, algo básica pero con unas garantías de calidad. A su vez, esta se une a un monoplato delantero por medio de una cadena de acero clásica.

Batería integrada de 691,2 Wh y hasta 120 km de autonomía

Centramos la review de la OneSport OT16-2 en su batería, desmontable y colocada detrás de la barra vertical del cuadro para adaptarse muy bien al diseño de la bicicleta. Concretamente, se trata de una batería compuesta por celdas 18650 de litio que especifica 48V y 17 Ah. Gracias a ellas, promete un rango de asistencia de la pedalada de 120 km y un rango con el acelerador de hasta 60 km, aunque reiteramos que esto es ilegal en España. Además, debemos anotar que requiere de unas 8-10 horas para una carga completa de la batería, un tiempo algo elevado frente a otros modelos.

Un detalle a tener en cuenta es que la llave bloquea el uso de la batería, por lo que hace las veces de cerradura eléctrica para el encendido y además permite desbloquear el cierre de la misma para su extracción.

Ruedas de 20 * 3 pulgadas

La OneSport OT16-2 monta unas ruedas con neumáticos de 20 * 3 pulgadas que se ven amplias y robustas para una bicicleta bastante compacta. Además tienen un perfil bicolor a juego con la estética retro del marco, así como con tacos aptos para terrenos mixtos, aunque se desenvuelva mejor en ciudad.

Frenos de disco mecánicos

Tanto en la rueda delantera como trasera, nos encontramos con un sistema de frenos mecánicos de 160 mm de diámetro. La única referencia a marca la pone la palabra Speed, pero entre que su tecnología no es la mejor y que o tienen una firma reconocida, no podemos esperar mucho de ellos (y no nos equivocaremos).

Horquilla delantera con 40 mm de recorrido

Sobre la rueda delantera nos encontramos con una horquilla de acero con 40 mm de recorrido, la cual no es regulable, pero ayudará notablemente a pasar sobre baches y resaltes.

Manillar y controlador S869 con pantalla TFT

Sobre un doble sistema de plegado, la OneSport OT16-2 monta un manillar regulable en altura que está rematado por unos puños de goma ergonómicos bastante cómodos, a la vez que unas manetas de freno metálicas.

A la izquierda, encontramos un controlador S869 que permite seleccionar tres modos de asistencia eléctrica limitados 15 km/h, 20 km/h y 25 km/h respectivamente. Su pantalla TFT nos muestra la información básica de la velocidad actual, la distancia recorrida, la autonomía con 5 niveles de batería y poco más.

Además, el controlador puede sincronizarse con una app móvil disponible para Android e iOS, la cual muestra básicamente la misma información y tiene poca utilidad práctica.

Mientras, a la derecha, encontramos la palanca que permite controlar las siete velocidades de la transmisión Shimano Tourney TZ.

Sillín ergonómico amortiguado

Un último detalle que no podemos pasar por alto en la review de la OneSport OT16-2 es que esta cuenta con un sillín ergonómico amortiguado para reducir la inferencia de los baches en nuestras posaderas. Personalmente, no me parece demasiado cómodo, pero es bastante blando y la amortiguación funciona. Además, su sistema de fijación permite inclinarlo hacia delante para liberar la zona de extracción de la batería.

Pruebas y Conclusión

Completamos la review de la OneSport OT16-2 con un video en el que explicaremos de nuevo todos sus elementos y pasaremos a probarla de primera mano para destacar sus virtudes y defectos.

 

Podemos adquirir la OneSport OT16-2 en su web oficial por 719 euros usando el cupón "elcgapuzasinformatico", con el soporte para el móvil de regalo. Es un precio bastante competitivo para las prestaciones que ofrece, pero con un mercado muy competido en el que es muy difícil hacerse un hueco.

Principales ventajas
+	Diseño retro en la versión blanco rojo bastante atractivo
+	Cuadro plegable para almacenarla con facilidad
+	Motor de 250W ANANDA con buen empuje, incluso en cuestas
+	Batería desmontable con buena autonomía, en torno a 80 km reales
+	Horquilla frontal y asiento amortiguado
+	Foco delantero y soporte de carga trasero

Aspectos Negativos
-	Cuadro de acero muy pesado, unos 30 kg la bicicleta completa
-	Frenos de disco mecánicos mejorables

Otros Aspectos
*	Cuadro en una única talla, adaptado a personas de altura media
*	El controlador es algo básico, pero bastante funcional

Desde del El Chapuzas Informático le otorgamos el Galardón de Plata a la OneSport OT16-2.