Xiaomi promete que su vehículo SU7 es mejor que un Porsche y tiene más tecnología que Tesla

Filtrado hace unas semanas, ya podemos hablar oficialmente del Xiaomi SU7, el vehículo eléctrico del conocido fabricante de smartphones. La compañía alardea de ofrecer el que quizás sea el mejor vehículo eléctrico del mercado. Ya sea en prestaciones, diseño, como en tecnología. A nivel de diseño, ya avisábamos que por delante se parece a un Porsche Taycan Turbo, este diseño es artífice de haber contratado a diseñadores de BMW y Mercedes-Benz.

En concreto Tianyuan Li, exmiembro de la serie iX y los conceptos iVision de BMW, y James Qiu, quien anteriormente había trabajado en el diseño Vision EQXX de Mercedes-Benz. Su último fichaje fue Chris Bangle, un veterano de BMW, como consultor de diseño.

Xiaomi SU7 Max: vehículo gran potencia junto a una autonomía de hasta 800 km

Xiaomi SU7 vs SU7 Max
Xiaomi SU7 vs SU7 Max

El Xiaomi SU7 alardea de ser un sedán o berlina de 5 plazas que emplea su propia arquitectura bautizada como Modena, un chasis propio, y el uso de motores eléctricos HyperEngine V8s de hasta 27.200 RPM. Este vehículo estará disponible en dos variantes, una con doble motor para tracción total (Xiaomi SU7 Max) y una versión más asequible con un motor para tracción trasera (SU7). Xiaomi alardea de que en el futuro ofrecerán un motor de 35.000 RPM, el que sería el motor eléctrico más potente del mundo.

El SU7 tiene aproximadamente el mismo tamaño que un BMW Serie 5. Hablamos de 4,99 metros de largo por 1,96 metros de ancho y 1,44 metros de alto. Del diseño se destaca un "generoso espacio" para las piernas, así como su maletero de 517 litros en la parte trasera, y 105 litros en la delantera.

Xiaomi SU7 interior

El Xiaomi SU7 Max tiene un alcance de hasta 800 km (497 millas; según el ciclo de prueba de vehículos ligeros de China CLTC). A nivel de potencia, su motor de 664 cv es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en únicamente 2,78 segundos y una velocidad máxima de 265 km/h. Esto implica superar en aceleración tanto al Porsche como al Tesla Model S. Xiaomi habla de una relación peso potencia de 6,78 kW/kg. Esto es ligeramente superior a Tesla (6,22 kW/kg) y a Porsche (5,29 kW/kg).

Este motor se alimenta por medio de una plataforma de alto voltaje de 101 kWh y 800V del fabricante de baterías CATL. Esta es capaz de ofrecer 220 km de autonomía con sólo una carga de 5 minutos; 390 km en 10 minutos, o 510 km en 15 minutos.

El modelo base, goza de un motor de 295 cv. Este es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,28 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h. Eso sí, su batería también es más pequeña, con 73,6 kWh de capacidad con una autonomía de 668 km. A nivel de energía también se ve limitada a 400V.

HyperOS se encargará del software del vehículo

Xiaomi SU7 - Xiaomi Pilot

Como no podía ser de otra forma, los Xiaomi SU7 harán uso del sistema operativo HyperOS. Este cobrará vida por medio del SoC Qualcomm Snapdragon 8295 prometiendo 1,49 segundos en arrancar. Con este software se podrá gestionar cualquier apartado inteligente del vehículo, incluso los asientos, o electrodomésticos de casa, por medio de una pantalla de 16,1 pulgadas a una resolución 3K. Si tienes una tablet Xiaomi Pad, se pueden montar en unos puertos magnéticos detrás de los asientos que se sincronizarán con el software del vehículo. A nivel de entretenimiento, nada menos que 23 altavoces con tecnología Dolby Atmos para disfrutar de películas o música.

No podía faltar la inteligencia artificial, sistema de aparcamiento autónomo, y cómo no, conducción autónoma. Por medio de un sensor LiDAR, cámaras de alta definición, sensores de proximidad y ultrasónicos, el vehículo será capaz de moverse de manera autónoma. Eso sí, es NVIDIA la que otorgará el hardware para que lo haga de manera eficiente.

El detalle más importante, el precio, aún no se ha dado a conocer. Si bien ya se puede reservar el Xiaomi SU7, ya el CEO adelantó que "serán caros". Tendremos que esperar unos meses para conocer sus precios.