Xiaomi SU7: así luce el primer vehículo eléctrico de este conocido fabricante de smartphones

Siguiendo los pasos de Huawei, ya tenemos otra importante compañía metía en el negocio de los vehículos eléctricos, esta es Xiaomi con su SU7. Nos encontramos así con un vehículo que ha sido creado realmente por Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd (BAIC). Al igual que Huawei, Xiaomi se buscó un socio conocido en el sector de la fabricación de automóviles para facilitar enormemente el paso de lanzar su propio vehículo.

A nivel de diseño, es curioso que también tenga un aire al vehículo eléctrico de Porsche, pero en este caso la línea también se ramifica a los vehículos de Tesla. Quizás lo más interesante de todo, es que incluso cuenta con un alerón retráctil. De esta forma, nada mejor que ver qué ofrece este Xiaomi SU7, el cual estará disponible en distintas variantes.

Así de impresionante luce el vehículo eléctrico Xiaomi SU7

Antes que nada, hay que indicar que aún hablamos de una filtración. En concreto, fue el propio Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China, quien reveló su información durante el el proceso de homologación. Evidentemente, Xiaomi no está contenta con esto, en realidad, ningún fabricante de vehículos. El motivo es evidente, ya que filtra imágenes y especificaciones de vehículos no lanzados.

Es por ello que muchos fabricantes evitan debutar en este mercado, pero Xiaomi, la igual que Huawei, buscan tener un fuerte impacto en el mercado local. Gracias al medio CarNewsChina tenemos acceso a la información.

Yendo a lo que importa, el Xiaomi SU7 es un sedán eléctrico con unas dimensiones de 4,99 x 1,96 x 1,45 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3000 mm. Dependiendo de la versión, se podrá escoger con unas llantas de 19" con neumáticos 245/45 R19, o con llantas de 20" (245/40 R20). Como modelo base, hay dos variantes, la cual implica con o sin sensor LiDAR pensando en la automatización de ciertos aspectos. Al igual que Huawei, ofrece frenos de Brembo y neumáticos de Michelin. Y curiosamente, para poder conducir, el vehículo cuenta con un sistema de reconocimiento facial. Sí, como si de un smartphone se tratara.

Al igual que otros vehículos eléctricos, el Xiaomi SU7 tiene una configuración con un motor de 220 kW que ofrece tracción trasera. Podemos escoger tracción a las cuatro ruedas con una potencia máxima de 495 kW (220 Kw en la trasera y 275 kW en la delantera. En CV, 220 kW equivale a 299 CV, mientras que los 495 kW equivalen a 673 CV. Por ahora conocemos que el modelo más asequible contará con batería LFP más económicas. Los modelos más avanzados usan batería NCM de CATL, que son más costosas.

Velocidad máxima, software y fotos espía de su interior

Según el informe, el Xiaomi SU7, el modelo más básico (1.980 kilogramos), ve limitada su velocidad a 210 km/h. El modelo tope de gama (2.205 kg) será capaz de alcanzar una velocidad máxima de 265 km/h. Por desgracia, en lo que respecta a la autonomía, no se filtró ninguna información. Es lógico de esperar que dependiendo del modelo se disfrutará de más o menos autonomía. O dicho de otra forma: la autonomía dependerá de lo que quieras pagar.

El MIIT revela que existirán nada menos que tres versiones. Xiaomi SU7, SU7 Pro y SU7 Max. Alguna de estas versiones cuentan con un alerón retráctil que se esconderá dentro del chasis. Estos vehículos vendrán con una función ETC, un sistema que permite a los conductores pagar automáticamente los peajes en las carreteras de peaje sin detener el coche. Y sin sorpresa de por medio, y sí, igual que Huawei, se recurre al propio software de Xiaomi para su ecosistema. Hablamos de HyperOS, el nuevo sistema operativo desarrollado internamente por la compañía.

Mediante unas fotos espías, se conoce que ofrecerá un diseño de doble pantalla. Una ultrapanorámica detrás del volante, junto a una pantalla central de gran tamaño. Se espera que el Xiaomi SU7 comience a fabricarse en masa el próximo mes de diciembre. Las primeras unidades comenzarán a entregarse en febrero de 2024.