Luxeed S7: el vehículo eléctrico de Huawei y Chery llega a un precio de partida de 33.000 euros

Ha sido en China donde Huawei y Chery mostraron el resultado de su alianza en el mundo de los vehículos eléctricos el Luxeed S7. Un sedan eléctrico con una apariencia muy atractiva que ha comenzado a prevenderse en China. Lo más interesante de todo, es que este vehículo, además de ofrecer un gran diseño y prestaciones, ofrece un precio realmente atractivo.

Básicamente, tenemos la combinación de la experiencia automotriz de Chery, junto a todo lo que respecta a la tecnología de Huawei. De esta forma, estamos ante una Chery que lidera el frente de fabricación y desarrollo, mientras que Huawei contribuye a componentes clave, especialmente en el ámbito tecnológico. Y más en un punto donde es capaz de diseñar sus propios chips con HiSilicon, que cobran vida por medio de la fundición local SMIC. Esta sinergia promete hacer demasiado ruido en la industria de la automoción.

El Luxeed S7 impresiona con un precio de partida de 33.000 euros

Así es, el Luxeed S7 ha debutado en China a un precio de partida de 258.000 RMB, lo que se traduce en cerca 33.000 euros. A nivel de diseño, habla por sí solo, con un grán énfasis en la aerodinámica, con manijas de puertas retráctiles y una línea del techo inclinada, destinada a reducir la resistencia. No podía faltar unos faros LED, y un interior de lujo. Quizás lo más llamativo es el diseño de su volante, el cual es pequeño, y que sea ovalado no ayuda a nivel estético. Evidentemente, todas las miradas se van al sistema de doble pantalla. Como era de esperar, en lo que respecta al sistema operativo, se utiliza HarmonyOS. Bajo la pantalla de 12,3 pulgadas, se esconde un habitáculo oculto que integra dos plataformas de carga inalámbrica a 50W.

Luxeed S7 - interior

Destaca un enorme techo panorámico de 2,6 metros cuadrados que bloque al 99,9% la radiación solar. Los asientos delanteros pueden ajustarse eléctricamente en 18 direcciones y viene con calefacción, ventilación y un sistema de masaje de diez puntos. El asiento de copilo se denomina el "asiento de la reina". Su consola centrar ofrece un set de maquillaje, que funciona a su vez como una segunda guantera.

En la parte trasera, el Luxeed S7 dispone de unas barras táctiles en las puertas que permiten a los pasajeros ajustar el control del clima la opción de añadir una pantalla táctil de generosas dimensiones. En total, el Luxeed S7 cuenta con 25 espacios de almacenamiento y un maletero de 420 litros. Por lo que ofrece espacio más que suficiente. Como referencial, el maletero trasero del Tesla 3 es de 425 litros.

Vamos a lo importante: potencia y autonomía

Luxeed S7

A nivel de potencia, el Luxeed S7 no decepciona. El modelo más básico viene con un único motor eléctrico capaz de producir una potencia de 292 CV. Una versión más potente, con doble motor y tracción a las cuatro ruedas, ofrecen una potencia combinada de 496 CV. Esta potencia permite al coche acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,3 segundos. Los detalles de la batería aún son un secreto, pero se sabe que el modelo base contará con una batería convencional LFP (litio-ferrofosfato). El modelo de largo alcance incluye una batería M3P del fabricante chino CATL. Las mismas utilizadas por los nuevos Tesla 3.

En concreto, hay nada menos que 4 variantes del Luxeed S7 (Pro, Max, Max+ y Max RS). Esto implica diferentes acabados, potencias, o autonomía. El Max+ promete hasta 800 km de autonomía a un precio al cambio de 42.000 euros. El modelo más avanzado, el Max RS, alcanza 630 km de autonomía, pero ofrece tracción a las cuatro ruedas, a un precio al cambio de 45.800 euros. Un precio realmente agresivo para el modelo tope de gama respecto a su competencia. Ahora la pregunta es saber si el Luxeed S7 llegará al resto de mercados como el europeo.