El gobernador de California rechaza la ley que prohíbe camiones-robot sin conductor

Nos estamos convirtiendo cada vez en una sociedad más avanzada tecnológicamente, haciendo más fáciles las tareas e incluso permitiendo que las hagan por nosotros. Hemos llegado a un punto donde hasta los vehículos son capaces de llevarnos a nuestro destino. La tecnología de conducción autónoma se ha llegado a utilizar hasta en camiones de transporte. Si bien salió un proyecto de ley que prohibía el uso de estos "camiones-robot" sin conductor, ahora el gobernador de California lo ha rechazado.

Compañías como Tesla al mando de Elon Musk son las que empezaron a popularizar la conducción autónoma en los coches eléctricos. Si bien varios modelos de Tesla han demostrado que son capaces de ir sin conductor, también se han creado muchos accidentes debido a esto. No es ninguna sorpresa que a pesar de que Musk anuncie que la conducción es autónoma, realmente no hemos llegado a un punto donde sea una experiencia completa y totalmente fiable.

California se niega a aceptar conductores en camiones-robot autónomos

Conductor Camión

Además de los Tesla, tenemos otras marcas de automóviles que están experimentando con estas tecnologías. De hecho, no solo se limitan a coches, sino también a otro tipo de vehículos. En Estados Unidos se han realizado pruebas con robotrucks o camiones-robot que básicamente son autónomos y no disponen de conductor. Esta propuesta tan futurista aún está lejos de funcionar a la perfección y por ello se querían utilizar conductores para asistir a los vehículos. La Hermandad Internacional de Camioneros estaba a favor de firmar una ley para tener conductores, pues opinan que este tipo de vehículos con hasta 80.000 libras de peso son peligrosos.

Este ha sido el denominado proyecto de ley 316, que ha pesar de ser respaldado por los trabajadores, ha sido rápidamente vetado por Gavin Newsom, el gobernador de California. El rechazo de la ley no es del todo definitivo, ya que si la asamblea vota a favor del proyecto con una mayoría de dos tercios en cada cámara, puede llegar a cumplirse. Sin embargo, esto probablemente no va a pasar, pues la última fue en 1979. El hecho de que California permita los camiones-robot sin conductores permitirá a las empresas de conducción autónoma seguir sin invertir de más.

Aurora y Kodiak Robotics son algunas de las empresas que prueban estos camiones

Aurora camión inteligente

Aunque este concepto de vehículos autónomos exista desde hace años, aún no se ha conseguido un servicio totalmente viable. En el caso de los camiones-robot, su objetivo sería poder llevar la mercancía a su destino sin tener que depender de un asistente humano. Hay empresas como Aurora, Kodiak Robotics, Gatik o Daimler Truck que están probando y desplegando sus camiones para tal fin.

En el caso de que el proyecto de ley de California se hubiese puesto en vigor, eso podría haber impedido el progreso de todas estas compañías dispuestas a invertir en tecnologías autónomas. El gobernador de California ha vetado la ley, pero a cambio ha asegurado que la normativa será transparente y habrá expertos que garantizarán la seguridad. Se harán debidas pruebas para evitar el peligro de vehículos de este tipo cuando superen las 10.001 libras de peso. Si bien en un futuro nos gustaría tener camiones capaces de llevar la mercancía por su cuenta, aun quedan años para que esto llegue a normalizarse.