Si vas a una revisión rutinaria con tu Tesla ¡te quitarán los radares sin tu permiso!
Aunque parezca surrealista, como se suele decir, está pasando. Y es que Tesla ha emitido un boletín que está llegando a sus centros de servicio donde cada coche que pase por ellos saldrá con menos peso físico en su haber. Para ser concretos, el boletín exige que los técnicos retiren los radares de los coches, los cuales vienen instalados de fábrica, sea cual sea el motivo por el cual el vehículo llega al taller. Lo peor de todo es que esto se hace sin permiso del cliente y las explicaciones y motivos para hacerlo son algo ambiguas y pueden no gustar.
Como tu Tesla "pise taller" te vas a llevar tu coche de vuelta sin tus radares, los cuales habías pagado como todo hijo de vecino. El boletín no discrimina y las directrices son claras, pero las explicaciones varían entre talleres, puesto que dicho informe no aclara los porqués, simplemente da las instrucciones precisas a realizar por el mecánico o técnico de turno.
Tesla está quitando los radares de sus coches en los talleres y sin permiso
Lo peor es que en muchos casos parece que no están informando al cliente, y para rematar, no puedes negarte a que te los mantengan. La directriz que ofrece Tesla en los informes a los clientes, tras arreglar o verificar el motivo por el cual el coche llega al taller es "Desactivar y eliminar los radares". Esto puede variar entre modelos, puesto que algunos usuarios informan que solo les han quitado el radar frontal, mientras que otros ven retirados todos ellos.
¿Por qué está haciendo esto Tesla? La explicación, según se va recopilando información, parece ser que los radares ya no se utilizan para la transición a Tesla Vision. Esto se explica porque en silencio las últimas actualizaciones del software de Tesla están dejando obsoletos a los radares hasta el punto en el que ya no se utilizan como tal.
A cambio y como hemos comentado, Tesla los sustituirá por su Vision, ofreciendo una funcionalidad "similar", nótese las comillas en todo esto. Primero se deshabilitaron por software y ahora los está eliminando físicamente, lo cual está creando una ola de quejas porque esto es un aliciente por el que se pagó en su momento y es la primera vez en la historia que una marca quita una parte de unos coches sin consultar al cliente y siendo propiedad del mismo.
¿Un problema de consumo de energía? O ¿un problema con el agua?
Pues como Tesla no ha dado explicación alguna y los usuarios se están encontrando con todo esto "de golpe y porrazo", las preguntas a los técnicos y mecánicos están dando mucho de qué hablar, porque cada uno da una respuesta diferente al parecer.
Las más usadas han sido el hecho de que según Tesla, los sensores de los radares consumen energía, y como están deshabilitados desde hace meses por software, pues es mejor quitarlos para hacer el coche más eficiente y "reducir el peso". La segunda explicación afirma que estos sensores son propensos a que les entre agua, pero entonces ¿por qué no se sustituyen por una versión sin este problema? No es una explicación mejor que la anterior, si acaso, más pobre.
Tesla Vision no es mejor que los radares, ya se ha demostrado y en muchas ocasiones falla. Además, esto sienta un precedente muy importante, y es que por primera vez una compañía asume la propiedad de unas piezas de un coche por las cuales el usuario pagó, además, sin preguntarles siquiera, sin tener el consentimiento del dueño del vehículo.
Te quitan los radares... ¿Para refacturarlos y ganar más?
¿Qué hace Tesla con los radares retirados? Pues parece que los quiere refacturar para hacer con ellos el nuevo radar HD que integra el HW4. Esto es otro caso más que eleva el listón un poco más sobre cómo la compañía trata a sus clientes. Solo hay que recordar a aquellos usuarios que cambiaban sus baterías, las cuales se quedaba Tesla para refacturarlas y luego venderlas por unos 14.000 dólares más impuestos, o las ruedas, que no te las dan cuando las cambias.
Da la sensación que Tesla cree que todo lo que ellos diseñan y venden les pertenece, que tu coche es un bien en alquiler por el que pagas un buen dinero, pero que en realidad no es tuyo, salvo para los problemas, donde ahí sí que tienes que hacerte cargo, ahí, por la forma de actuar de la compañía, sí que eres propietario. Los foros están que arden, pero la gente sigue comprando sus coches. ¿Hasta cuándo la gente dirá basta a la compañía de Elon Musk?