Ya podemos ver cómo lucen los nuevos MacBook Pro de Apple por dentro, y la sorpresa de todo es que es prácticamente idéntico al diseño original de los MacBook Pro lanzados entre los años 2006 y 2012, siendo otra sorpresa que las baterías no están pegadas al chasis con pegamento, lo que facilita su reemplazo.
Por si no fuera suficiente, los propios puertos I/O ofrecen un diseño modular, lo que permite desoldar y soldar un nuevo conector. Lo que no es tan bueno, es que para reemplazar el teclado pues básicamente tendrás que desmontar todo el equipo, ya que su estructura forma parte del propio chasis de aluminio del equipo. Por lo demás, seguirá usando pulsadores de tijera
.Tal y como puedes observar, el Apple M1 Max se refrigera por medio de una configuración de doble ventilador de turbina repleto de aspas (Apple dijo que mejoraba en un 50% el flujo de aire respecto a su predecesor) unidos a un pequeño radiador de aluminio y a un generoso heatpipe de cobre con contacto directo con la placa de cobre que tiene también contacto directo con el propio SoC y con la memoria RAM LPDDR5 que se sitúa en los laterales, memoria que le permite alcanzar un sorprendente ancho de banda de 400 GB/s.
vía: @L0vetodream
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