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Boeing es acusada de fraude criminal con sus aviones 737 Max, pagará más de 2.500M de dólares

Llevamos un par de años hablando de los problemas del Boeing 737 Max, recordando que la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) encontró numerosos problemas ligados al software y hardware en estos aviones que causaron la muerte de cientos de pasajeros.

El resumen rápido de toda esta historia es que ya tenemos una resolución del caso: el Departamento de Justicia de los Estados Unidos a acusado a Boeing de fraude criminal, y tras llegar a un acuerdo, deberá pagar 2.513,6 millones de dólares. Se espera que las acciones de la compañía caigan una vez abra la Bolsa.

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La Compañía Boeing (Boeing en adelante) ha llegado a un acuerdo con el Departamento de Justicia para resolver un cargo penal relacionado con una conspiración para defraudar al Grupo de Evaluación de Aviones de la Administración Federal de Aviación (FAA AEG) en relación con la evaluación de la FAA AEG del avión 737 MAX de Boeing.

Boeing, una corporación multinacional con sede en los Estados Unidos que diseña, fabrica y vende aviones comerciales a aerolíneas de todo el mundo, firmó un acuerdo de procesamiento diferido (DPA) en relación con una información criminal presentada hoy en el Distrito Norte de Texas. La información criminal acusa a la compañía de un cargo de conspiración para defraudar a los Estados Unidos. Según los términos del DPA, Boeing pagará un total de más de 2.500 millones de dólares en concepto de sanciones penales, compuestos por una multa de 243,6 millones de dólares, pagos de compensación a los clientes de la aerolínea Boeing 737 MAX de 1.770 millones de dólares y el establecimiento de un fondo de 500 millones de dólares de beneficiarios de víctimas de accidentes para compensar a los herederos, parientes y beneficiarios legales de los 346 pasajeros que murieron en los accidentes del Boeing 737 MAX del vuelo 610 de Lion Air y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines.

Boeing 737 Max

"Los trágicos accidentes del vuelo 610 de Lion Air y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines pusieron de manifiesto la conducta fraudulenta y engañosa de los empleados de uno de los principales fabricantes de aviones comerciales del mundo", dijo el Fiscal General Adjunto interino David P. Burns, de la División Penal del Departamento de Justicia.

"Los empleados de Boeing eligieron el camino de las ganancias en lugar de la franqueza al ocultar información material a la FAA sobre la operación de su avión 737 Max y participar en un esfuerzo para encubrir su engaño. Esta resolución responsabiliza a Boeing de la conducta criminal de sus empleados, aborda el impacto financiero a los clientes de la aerolínea de Boeing, y se espera que proporcione alguna medida de compensación a las familias de las víctimas del accidente y a los beneficiarios".

"Las declaraciones engañosas, medias verdades y omisiones comunicadas por los empleados de Boeing a la FAA impidieron la capacidad del gobierno para garantizar la seguridad del público que vuela", dijo la fiscal de EE.UU. Erin Nealy Cox para el Distrito Norte de Texas. "Este caso envía un claro mensaje: El Departamento de Justicia hará responsables a los fabricantes como Boeing por defraudar a los reguladores, especialmente en industrias donde hay mucho en juego".

"El acuerdo de enjuiciamiento diferido de hoy responsabiliza a Boeing y a sus empleados por su falta de franqueza con la FAA en lo que respecta al MCAS", dijo el agente especial a cargo Emmerson Buie Jr. de la Oficina de Campo del FBI en Chicago. "Las sustanciales penalizaciones y compensaciones que Boeing pagará, demuestran las consecuencias de no ser totalmente transparentes con los reguladores del gobierno. El público debe confiar en que los reguladores gubernamentales están haciendo su trabajo eficazmente, y que aquellos a los que regulan son sinceros y transparentes".

"Seguimos llorando junto a las familias, seres queridos y amigos de las 346 personas que perecieron en el vuelo 610 de Lion Air y el vuelo 302 de Ethiopian Airlines. El acuerdo de enjuiciamiento diferido alcanzado hoy con The Boeing Company es el resultado del trabajo dedicado de la Oficina del Inspector General con nuestros socios en la aplicación de la ley y en el enjuiciamiento", dijo la agente especial a cargo Andrea M. Kropf, del Departamento de Transporte de la Oficina del Inspector General (DOT-OIG) de la región del medio oeste. "Este histórico acuerdo de enjuiciamiento diferido servirá para siempre como un duro recordatorio de la importancia primordial de la seguridad en la industria de la aviación comercial, y de que la integridad y la transparencia nunca pueden ser sacrificadas por la eficiencia o el beneficio".

Como Boeing admitió en los documentos del tribunal, Boeing, a través de dos de sus pilotos técnicos de vuelo del 737 MAX, engañó a la FAA AEG acerca de una importante parte de la aeronave llamada Sistema de Aumento de Características de Maniobra (MCAS) que impactó en el sistema de control de vuelo del Boeing 737 MAX. Debido a su engaño, un documento clave publicado por la FAA AEG carecía de información sobre el MCAS y, a su vez, los manuales de los aviones y los materiales de entrenamiento de los pilotos de las aerolíneas con sede en los Estados Unidos carecían de información sobre el MCAS.

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