Review: AKRacing Core Series EX-Wide

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Tras dejar caer nuestras posaderas sobre su hermana, la Master Series Pro, hoy le toca soportarnos a la AKRacing Core Series EX-Wide. Cambiando radicalmente el cuero sintético por un textil 100% poliéster con 5 años de garantía, ofrece un asiento tamaño XXL y un diseño racing llamativo y bien acabado sobre una estructura de acero con 10 años de garantía.

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Veamos en primer lugar sus especificaciones técnicas:

AKRacing Core Series EX-Wide
Material Textil100% Poliéster
EstructuraAcero con 10 años de garantía
RespaldoAjustable en 180º
Bloqueo inclinación con 3º-18º
RellenoEspuma moldeada de alta densidad
55 kg/m³ (asiento) - 50 kg/m³ (respaldo)
Reposabrazos3D (Altura, Longitud, Giro)
ElevadorBarra con regulación por gas (clase 4)
Regulable en 8 centímetros
BaseAluminio con 5 ruedas
Peso soportadoHasta 150 kg
OtrosIncluye cojines cervical y lumbar

Antes de comenzar la review, agradecer a Coolmod su confianza en El Chapuzas Informático al mandarnos esta AKRacing Core Series EX-Wide para su análisis. ¡Comencemos!

Embalaje y Accesorios

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Embalada en una robusta caja de cartón de grandes dimensiones y peso, encontramos la AKRacing Core Series EX-Wide desmontada en varias partes, todas ellas muy bien protegidas para que llegue impoluta a nuestras manos. Además, como podréis apreciar, hemos tenido que optar por trasladarnos al garaje / sala de fiestas para poder fotografiarla con espacio, pues trabajar con un producto de su tamaño en nuestro modesto despacho se hacía imposible.

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Tras retirar todas las protecciones del embalaje, nos encontramos con el respaldo y el asiento por separado, la base sin las ruedas colocadas y todo lo necesario para terminar la instalación en las imágenes que vemos a continuación.

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Montaje

En esta sección os iremos mostrando los pasos a seguir para el montaje de la silla, el cual puede seguirse en el manual incluido, aunque si hemos montado alguna antes no hará falta mirarlo ya que es bastante sencillo.

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En primer lugar, empezamos por montar las ruedas en la base, un proceso tan sencillo como introducir el cilindro metálico en los huecos de las esquinas y presionarlas hacia dentro haciendo algo de fuerza. Es posible que hasta que no nos sentemos no terminen de entrar del todo, por lo que debemos tener cuidado de que no se salgan al darle la vuelta.

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A continuación, colocamos el cilindro elevador y posteriormente la protección de plástico a su alrededor. Este modelo incluye elevador regulado por gas a presión de clase 4, el cual promete soportar hasta 150 kg de peso, muy por encima de la media.

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Giramos el asiento para colocar la base metálica que lo unirá con el cilindro. Para ello, simplemente tenemos que colocar los tornillos en las 4 esquinas y fijar la base como vemos en la imagen anterior con la llave incluida. Anotar que la rueda que vemos nos permite regular la fuerza de retorno de la inclinación en 3º-18º.

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Colocamos el asiento sobre la base y ya tenemos medio proceso terminado. Es ahora el turno de fijar el respaldo con dos tornillos a cada lado, los cuales debemos retirar primero y volver a colocar. El truco está en colocar primero el lado derecho, que tiene la pletina firme, y luego el izquierdo, dejándola de mientras reclinada hacia atrás.

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Con ello ya tenemos el montaje medio terminado, solo faltando colocar los embellecedores de plástico que tapan las bisagras laterales.

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Tras unos 15 o 20 minutos tendremos montada la silla sin problema alguno, por lo que no debe ser este un impedimento a la hora de comprarla. La combinación de poliéster negro y azul le sienta realmente fenomenal a este modelo, aunque también podemos adquirirla completamente en negro o cambiando los detalles por rojo, así como roja con los detalles en negro. Al gusto. Eso si, en cualquier caso, será mucho más fresca que sus hermanas de piel sintética, pues la mayor transpirabilidad se nota.

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Comparando las dos imágenes anteriores podemos comprobar como la podemos regular en altura desde los 34 a los 42 centímetros (distancia del suelo al lado inferior del asiento), mientras que el respaldo tiene una altura de 85 cm (desde el asiento). Todo ello provoca que sea una silla perfecta para personas altas, aunque las de media altura no deben tener tampoco problemas.

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Pero quizás el aspecto más destacable de este modelo es el asiento XXL, recomendado para personas con un índice de masa corporal hasta 35, e incluso hasta 40 como límite, pero no más. Hablamos de que, por ejemplo, una persona de 180 cm y 120 kg de peso, podría usarla dentro del límite, por lo que a menos que esté dentro de la obesidad tipo 3, nadie tendrá problemas en ella. Eso sí, hablamos de que la diferencia con otros modelos está en torno a 1 cm más de anchura del hueco del asiento, que parece que no, pero se nota.

Por otro lado, hemos de destacar que el relleno de espuma se hace en frío y se introduce a mano, a diferencia de la mayoría de sillas que lo hacen en calentado y a máquina. ¿La diferencia? Una mayor densidad y durabilidad del relleno, por lo que no debe aplastarse con el uso.

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El diseño trasero del respaldo es algo simple, como en la mayoría de modelos, que no terminan de trabajar en este sentido para que queden más vistosas al reverso.

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Como es habitual en este tipo de sillas, disponemos de un respaldo reclinable, aunque en este modelo llegamos a los 180º, una salvajada que da incluso miedo, aunque podemos hacerlo tranquilamente sin que nos caigamos.

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Como es habitual, se incluye tanto el cojín cervical como el lumbar, ambos bastante mullidos. Eso sí, usarlos o no va al gusto, pudiendo regular su posición para mejorar la ergonomía.

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Por último, mostramos la regulación de los reposabrazos 3D, los cuales podemos regular en altura (28-35 cm), distancia longitudinal y giro, por lo que quedarán perfectamente adaptados a nuestro gusto.

Pruebas y Conclusión

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Tras horas sentados en la AKRacing Core Series EX-Wide, podemos decir que la ergonomía es realmente sensacional, con un asiento muy mullido y más grueso que en la mayoría de modelos, por lo que relaja la presión sobre el trasero, pero también de forma lateral, pues la mayor apertura hasta los realces hace que se rebaje la presión en las piernas. De la misma forma, su acabado en poliéster de gran calidad mejora la transpirabilidad y con ello las temperaturas en verano, siendo mucho más fresca que las opciones de cuero sintético.

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Podemos encontrar las AKRacing Core Series EX-Wide en Coolmod con un precio de 299,95 euros, algo elevado para la gran competencia que tiene en el mercado, aunque hablamos de una de las marcas más reputadas y con más experiencia en el sector, pues incluso son fabricantes propios. Además, el cupón de 30 euros de descuentoCOOLAKRACING” ayuda a reducir en algo su precio, mientras que la garantía de 10 años de su chasis y 5 años de garantía del tejido puede que hagan el resto.

Principales ventajas
+Muy robusta, base y chasis metálicos de gran calidad
+100% poliéster, mucho mejor para los meses de verano
+Asiento XXL para personas con algo de sobrepeso
+5-10 años de garantía
+5 ruedas con desplazamiento muy fluido
+Reposabrazos 3D muy robusto
+Incluye cojines cervicales y lumbares también de poliéster
+Fácil montaje, cualquiera puede hacerlo
Aspectos Negativos
-Precio algo elevado
Otros Aspectos
*Respaldo muy sobrio, aunque con inclinación de hasta 180º

Desde El Chapuzas Informático le otorgamos el Galardón de Oro a la silla gaming AKRacing Core Series EX-Wide.

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